Przebudowa ul. XXX-lecia PRL (obecnie ul. Główna) w Czarnym Borze
Środek zastosowany do stabilizacji:
Dlaczego wybrano Nascon?
Formuła Zaprojektuj+Zbuduj spowodowała, że wykonawca poszukiwał dobrego rozwiązania optymalizującego konstrukcję nawierzchni. Wykonawcy zależało na obniżeniu kosztów inwestycji, z zachowaniem wysokiej jakości, ze względu na odpowiedzialność gwarancyjną.
Sytuacja
Inwestycja realizowana w formule "projektuj i buduj", podłoże gruntowe zaklasyfikowane do grupy nośności podłoża G4.
Problem
Grunty nasypu niekontrolowanego zostały zaklasyfikowane na podstawie badania uziarnienia jako bardzo wysadzinowe. Stwierdzono w badaniach geotechnicznych występowanie w nasypie budowlanym kruszywa o słabej wytrzymałości, domieszek gliny, oraz w warstwie nasypu niekontrolowanego gliny, piasku gliniastego, żwiru przemieszanego z glebą, gruzem, kamieniami, co skutkowało określeniem warstwy I podłoża jako nienośnej.
Rozwiązanie
Wzmocnienie podłoża gruntowego przy zastosowaniu stabilizacji hydrofobowej, z jednoczesną optymalizacją konstrukcji nawierzchni względem rozwiązań katalogowych przy wykorzystaniu projektowania mechanistyczno - empirycznego.
Naczelnik Wydziału Inwestycji i Zarządu Drogami
Urząd Miejski w Czechowicach-Dziedzicach
Przebudowa ul. Wierzbowej w Czechowicach-Dziedzicach
"Droga wykonana w ramach ww. inwestycji jest przez nas obecnie eksploatowana 5 rok. Jesteśmy zadowoleni z podjętej decyzji. Wykorzystując materiał znajdujący się w miejscu inwestycji zredukowaliśmy ciężki transport konieczny do zastosowania w przypadku nawierzchni z kruszywem. Pomimo początkowych obaw typowych dla sytuacji wykorzystywania nowych materiałów lub technologii rozwiązanie w naszej opinii sprawdza się w naszych…
Urząd Miasta Oświęcim
Zastępca Prezydenta Miasta
Budowa infrastruktury dla rozbudowy Miejskiej Strefy Aktywności Gospodarczą "Nowe Dwory" w Oświęcimiu
Pomimo początkowych obaw typowych dla sytuacji wykorzystywania nowych materiałów lub technologii przyjęte rozwiązanie sprawdza się. Nie odnotowano jakichkolwiek spękań poprzecznych mogących świadczyć o przesztywnieniu lub niedostatecznej wytrzymałości podbudowy stabilizowanej dodatkami, na której układane były warstwy asfaltowe. Zauważamy wymierne korzyści z zastosowanej technologii. Wykorzystanie materiału znajdującego się na miejscu inwestycji zredukowało udział transportu ciężkiego, który byłby konieczny…
Inspektor Urzędu Miejskiego w Andrychowie
Przebudowa ul. Korcza w Inwałdzie
"Droga wykonana w ramach ww. inwestycji jest przez nas obecnie eksploatowana 2 rok. Jako zarządca nie mamy uwag do jej aktualnego stanu. Droga nie posiada nierówności poprzecznych ani podłużnych, nie odnotowaliśmy także jakichkolwiek spękań poprzecznych mogących świadczyć o ewentualnym przesztywnieniu podbudowy stabilizowanej dodatkami, na której bezpośrednio układane były warstwy asfaltowe. Obserwowany ruch zgodny jest z…
Z-ca Dyrektora d/s Technicznych
Miejski Zarząd Dróg w Bielsku Białej
Rozbudowa drogi krajowej, ulicy Żywieckiej Etap III odcinek od ulicy Prostej do ulicy Hebanowej
"Miejski Zarząd Dróg w Bielsku — Białej potwierdza że na zadaniu „Rozbudowa ulicy Żywieckiej Etap III odcinek od ulicy Prostej do ulicy Hebanowej " wykonano podbudowę z zastosowaniem dodatków trwale zwiększających odporność gruntu na absorbcje kapilarną wody bezpośrednio pod warstwy z betonu asfaltowego. Przedmiotowy odcinek ulicy Żywieckiej eksploatowana jest już 4 lata i do chwili…
Inspektor
Inspektor
Urząd Miejski w Andrychowie
Przebudowa ul. Spacerowej w Inwałdzie
"Aktualnie jesteśmy zadowoleni z podjętej decyzji. Wykorzystując materiał znajdujący się w miejscu inwestycji zredukowaliśmy ciężki transport konieczny do zastosowania w przypadku nawierzchni z kruszywem. Pomimo początkowych obaw typowych dla sytuacji wykorzystywania nowych materiałów lub technologii rozwiązanie w naszej opinii sprawdza się w naszych warunkach gruntowych, wodnych (droga posiada odwodnienie rowami otwartymi umocnionymi korytkami betonowymi) i…
Prezes Zarządu
Miejski Zakład Wodociągów i Kanalizacji w Kętach
Budowa kanalizacji sanitarnej na terenach miejscowości Bielany i Łęki oraz budowa oczyszczalni ścieków w Łękach
"Droga wykonana w ramach ww. inwestycji jest przez nas obecnie eksploatowana 3 rok. Jako właściciel i jedyny użytkownik nie mamy uwag do jej aktualnego stanu. Droga nie posiada nierówności poprzecznych ani podłużnych, nie odnotowaliśmy także jakichkolwiek spękań poprzecznych mogących świadczyć o ewentualnym przesztywnieniu podbudowy stabilizowanej dodatkami, na której bezpośrednio układane były warstwy asfaltowe." Kęty, sierpień…