Izolacyjność termiczna warstw drogowych
W Polsce aktualnie stosuje się współczynniki przeliczeniowe podane w Katalogu Typowych Konstrukcji zarówno Podatnych i Półsztywnych oraz Sztywnych. Taki stan rzeczy obowiązuje w naszym drogownictwie od blisko 80 lat. A różna IZOLACYJNOŚĆ termiczna warstw drogowych wynikająca ze stosowania różnych materiałów?